PvdA’er RUUD BRAAK EIST DIRECT INGRIJPEN MINISTER
Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat is niet bereid om nu al te berekenen wat het gaat kosten om het HSL-trace in Lansingerland te overdekken of de geluidswallen langs het spoor te verhogen. Dit blijkt uit zijn antwoord op de vragen die het PvdA Tweede Kamerlid Diederik Samsom in overleg met Ruud Braak van de Lansingerlandse PvdA fractie stelde als voorbereiding op het Algemeen Overleg van 18 mei over de overlast die inwoners van Lansingerland en Kaag en Braassem ervaren.
De minister blijft bij zijn eerdere standpunt dat de genomen maatregelen voldoende zijn om overschrijding van de geluidsnormen die veroorzaakt worden door de huidige in gebruik zijnde treinen op te vangen. “Voor de toekomstige situatie zijn de reeds bestaande geluidmaatregelen ontworpen. Ik vind het nu dan ook nu niet opportuun om een kostenberekening te laten maken naar mogelijke oplossingen aan de infrastructuur”. Kamerlid Samsom vroeg ook of een (tijdelijke) verdere verlaging van de maximumsnelheid op de plekken waar de meeste overlast wordt geconstateerd een positief effect op de piekbelasting zal hebben en om hoeveel minuten vertraging deze maatregel met zich zou brengen. Volgens Eurlings heeft een verlaging van de snelheid altijd een gunstig effect voor de piekbelasting en dus ook voor de gemiddelde geluidsbelasting. “Het effect voor de geluidemissie voor één trein per uur bedraagt bij een halvering van de snelheid voor een Thalys een verlaging van de geluidemissie van ca. 5 dB(A) en voor een Fyra ongeveer 7 dB(A). De gevolgen van zo’n maatregel zijn aanzienlijk en hebben een dermate grote vertraging tot gevolg dat de dienstregeling niet meer adequaat kan worden uitgevoerd. Tevens zal HSA de maximale reistijd die opgenomen is in de concessie dan overschrijden”. Volgens Ruud Braak leeft de minister in een andere werkelijkheid. “Het is mij een raadsel hoe de minister denkt met het simpel aanpassen van de blokkenrem in het materiaal dat op dit moment in gebruik is, de huidige forse geluidsoverschrijding op te lossen. Blijkbaar zijn voor Eurlings de afspraken over de dienstregeling tussen de HSL exploitant en het Rijk belangrijker dan het woongenot en de gezondheid van de omwonende burgers. De minister steekt al meer dan 10 jaar zijn bestuurlijke kop in het zand door voortdurend rapporten te negeren die zonneklaar aantonen dat het HSL lawaai veel forser uitpakt dan in het verleden becijfert. Dit kan hij niet blijven volhouden. De Tweede Kamer moet hem nu snel goedschiks of kwaadschiks op andere gedachten brengen. Wij zijn het gedraai van Eurlings helemaal zat. Ons geduld is op!”.
Zie ook bericht op:
Reageer
Om te reageren moet je geregistreerd zijn als MijnPvdA gebruiker.
Spelregels
Wachtwoord of Gebruikersnaam vergeten?
